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Iberia no ‘tocará’ Vueling para sellar la paz con la Generalitat
Publicado el 09/07/2008, por A. Marimón/I. Pujol. Madrid/Barcelona
La mayor aerolínea española se ha comprometido con la familia Lara y con Nefinsa a permitir una total independencia en el equipo gestor del nuevo gigante del bajo coste.
Los futuros gestores de la fusión de Vueling-Clickair tendrán la complicado misión de mantener la independencia de la nueva sociedad ante Iberia, el máximo accionista con un 45% de acciones y su gran socio industrial. Según los expertos, ésta será la gran clave para calibrar el éxito de la operación, ya que la mayoría de low cost nacidas al abrigo de una línea aérea de bandera han sucumbido por la injerencia de su matriz en un segmento de negocio que se mueve por otros parámetros a los de una aerolínea tradicional.
Fuentes cercanas al acuerdo subrayan que los socios de referencia de la futura compañía (Iberia; la familia Lara, con un 15%; y Nefinsa, con un 5%) han sellado un compromiso verbal para dar total independencia al equipo directivo, que estará dirigido por Alex Cruz, consejero delegado de Clickair.
No hay nada firmado, pero Iberia no tendrá la mayoría del consejo, pese al ser el máximo accionista, y es probable que los consejeros independientes tengan un gran peso en el órgano de administración. Por su parte, la familia Lara, a través de Inversiones Hemisferio, tendrá dos puestos, mientras que Nefinsa contará con un representante.
Árbitro
Quercus y Iberostar han decidido no continuar, mientras que ACS, el otro accionista de Clickair, se mantiene a la expectativa.
En este contexto, Josep Piqué, presidente de Vueling, presidirá la futura sociedad y se sentará en el consejo como independiente, erigiéndose en la figura que arbitre el equilibrio de poderes.
Precisamente, José Manuel Lara, presidente de Planeta, tensó al máximo las negociaciones con los accionistas de Clickair para lograr restar el poder de Iberia en Vueling, aunque finalmente sólo logró el compromiso verbal y un pacto de permanencia por dos años, que afecta a la aerolínea presidida por Fernando Conte y a Nefinsa, para dar estabilidad a corto plazo.
Las mismas fuentes subrayan que Iberia está comprometida a no injerir en Vueling, ya que le interesa que la aerolínea sea considerada cien por cien catalana para mejorar su imagen en Cataluña y reconciliarse con la Generalitat, su enemigo declarado desde que decidió eliminar su hub (centro de conexión de vuelos) desde el aeropuerto de El Prat. Ayer, la Generalitat, por boca de su consejero de obras públicas, Joaquim Nadal, bendijo la operación, “ya que la futura compañía seguirá apostando fuerte por El Prat”.
Iberia también es consciente de que el segmento del bajo coste es completamente diferente a su modelo de negocio y que Vueling necesita total independencia para luchar contra Ryanair y easyJet, sus principales rivales.
Además, la mayor aerolínea española esgrimirá la ausencia de control sobre el consejo Vueling para lograr el visto bueno de Competencia a la fusión y la exención de la CNMV a una opa sobre el cien por cien de la empresa, al controlar más del 30%.
La primera prueba de fuego para calibrar la libertad de Cruz será el futuro de los vuelos de Vueling entre Madrid y Barcelona, que compiten directamente con el Puente Aéreo de Iberia, y los planes de la nueva sociedad desde Madrid. Clickair evitó entrar en el aeropuerto de Barajas para no restarle pasajeros a Iberia.
http://www.expansion.com/edicion/exp/empresas/es/desarrollo/1143934.html |
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