HispaVista : La Bolsa : Análisis fundamental : C.A.F. (CAF)

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C.A.F. (CAF) -› Ayuda

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Autor:

LaBolsa.com

Fecha: 28 de enero de 2004

COMENTARIO

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A.( CAF), además de fabricar trenes, y sus sistemas de transporte, se encargan también de suministrar y adaptar las piezas y componentes a la medida de cada cliente.

Las exportaciones son una parte fundamental para esta empresa española, ya que cuenta con clientes en países como Reino Unido, Finlandia, Polonia, Hong Kong, Brasil... En nuestro país suministra, entre otros, los sistemas del metro de Madrid y Bilbao.

En enero de este año, Caf,Siemens, Alstom, y Talgo, junto a Bombardier, presentaron ofertas por dos pedidos de 900 millones de euros. Los fabricantes repitieron alianzas para pujar por 50 trenes que Renfe destinará a nuevas líneas AVE.

A finales de 2003 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) publicó que durante los nueve primeros meses del año obtuvo unos beneficios de 6,7 millones de euros, lo que supone un 3,6% más que en el mismo período del año anterior.

El 2003 también supuso la firma de un par de contratos, por un importe global de 165 millones de euros. El primero de ellos, adjudicado por la Sociedad de Transportes Intercomunales de Bruselas, destinado a la venta de 90 coches de metro por un importe de 120 millones de euros, para entrar en servicio en julio del 2006. El segundo contrato consistió en suministrar nueve trenes diesel con CIE Ferrocarriles Irlandeses, por un importe aproximado de 45 millones de euros.

El importe neto de la cifra de negocio a finales de 2003 ascendió, según fuentes de la misma empresa, a más de 305 millones de euros, con un alza interanual del 25%. El grupo añadió que la cartera de pedidos a 30 de septiembre de 2003 ascendía a 1.370 millones de euros, de los cuales el 55% correspondía a exportaciones.

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